电动车后桥成型数控车床即使用现代化数控电脑系统操作的双头车床，与普通双头车床相比，加工具有更精细化与自动化的特点。两端各有一处车削加工点，并分别使用一个数控系统进行控制。车两头包括槽，精度高，同一度高，速度快，双系统数控双头车
电动车后桥成型数控车床特点：
立刻：两套数控系统控制，方便单头对刀，对完刀一键启动。
第二：工件一端卡盘夹紧，另一端液压自定心中心架支承，确保了两端轴承孔同轴。
第三：主轴通孔直径220，方便工件装夹。
第四，机床床身整体铸造，回火处理，确保了机床稳定可靠。
第五：机床整体防护，美观大方，确保工作环境的清洁。
电动车后桥成型数控车床功能配置：
主轴转速：200-2200转/分钟
主轴点功率：2.2-4KW
很大直径：Φ20MM
Z轴单头行程：250MM
床身导轨宽：305MM
工作台尺寸：225MMX365MM
XZ轴方式：步进或伺服
操作方式：自动或半自动
很小夹长度：130MM
夹紧方式：弹簧夹头
电动车后桥成型数控车床产品特色：
1、采用整体床身前倾四十五度斜向结构布置，刚性好、排屑方便、维修调整方便。
2、采用全封闭对开拉门结构，造型美观大方、线条流畅，外部视觉明了，操作部位适当。
3、滑鞍配置台湾进口高精度滚动导轨，重复定位精度高、快移速度可达24M（Z轴）。
4、机床采用液压夹紧工价，安全，稳定，可靠。
5、采用排刀形式，工件加工工时更短且精度稳定，可根据客户要求安装刀架。
6、机床采用台湾双通道、双程式控制系统，可同时加工两端不同尺寸形状结构的工序，并可根据客户需求，增加铣削、钻孔、攻丝等项目。
7、主传动系统配置变频驱动系统，也可根据客户需求配置伺服主驱动系统，实现无级调速。因主动力由弧齿带直传主轴，所以主轴无噪声，运转十分平稳。
8、可配选自动排屑机，供客户选定。
山东威力重工研发电动车后桥成型数控车床，对于两端同轴度要求较高的较长棒料或管类零件，用普通车床或数控车床来加工难以保证其质量。为此，研发者们专门开发了双头数控车床。由于是在数控车床基础上改制，因此其加工很大轴径可达350mm，很大加工长度可依工件长度要求来设计，对于直径和长度比较大的工件加工效果是值得赞扬的。购买电动车后桥成型数控车床，详细信息欢迎您联系山东威力重工机床有限公司：0632-5850025 18306370868（同微信）
