大吨位1300吨液压机是如何提升导向精度的？
目前大吨位1300吨液压机滑块均采用固定于机身支柱上的45°斜面导轨导向，为了提高耐磨能力和便于维修，通常在滑块导轨面上镶有青铜垫板。机身导轨则采用耐磨铸铁或淬硬钢制造。在精密冲裁和金属挤压液压机上，为了很大限度的减小导轨间隙，提高刚度和导向精度，近几年来也有采用塑料衬板的导轨或预应力滚动导轨。
在很多情况下，例如在精冲、冷挤压和大台面薄板冲压液压机上，为了提高导向精度和偏心载荷下保持精度的能力。1600吨液压机采取了一些措施来实现这一要求。这些措施包括；
立刻，加长滑块的导向尺寸。大吨位1300吨液压机一般滑块的导向长度与跨度之比为0、3~0、6，现在很多液压机的这一比值已达1、2~2。由于导向面加长，导向精度大为提高；在偏心载荷下导轨面挤压应力相应减小，因而寿命提高。大吨位小台面液压机采用这一措施比较有效。但对大台面液压机由于跨度太大，满足上述比值结构是不现实的，而且显得笨重。
大吨位1300吨液压机
第二，采用中央导柱。内导柱结构的特点是滑块中部刚性固接一方形导柱，该导柱在固定于上横梁方孔内的可调导轨上滑动。
导柱应有足够的截面，以承受偏载下产生的弯矩。大吨位1300吨液压机采用中央导柱结构，就可在不增加滑块高度的情况下使导向长度YL大大加长，提高了导向精度，并使导轨面上挤压应力大为降低。但是由于中央导柱占据了中间位置，滑块只能由布置在中央导柱两侧的油缸驱动。外导柱结构形式滑块做成T字形，加长的导轨面沿固定于上横梁前后面的可调导轨上运动，这一结构的优点是在整个上横梁的有效面积内，可自由布置各油缸。无论是内导柱还是外导柱结构，都不可避免的使滑块结构复杂化，加工精度要求较高。
第三，采用大吨位1300吨液压机机械同步装置提高运动精度和抗偏心载荷能力。主要结构有齿轮齿条式和同步连杆式。齿轮齿条式在滑块前后面均设有一与滑块下平面平行的齿轮轴。轴两端固定的大小相同的齿轮与固定在机身支柱上的齿条相啮合。这样就保证了滑块的平行运动。其运动精度取决于齿轮节圆直径、轴的刚度和齿轮齿条啮合的精度，有的结构设计把齿轮轴布置于上横梁上，两齿条固定于滑块上。同步连杆式结构原理是利用两平行四边形原理保证滑块平行运动。这一结构类似双点式机械压力机。采用机械同步装置后滑块精度大为提高，并大大减小了偏载下导轨面上的挤压应力和改善了应力分布情况。
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